Décalcomanies Autocollants GMC

À propos de la « GMC »

Un "GMC" est une section de "General Motors". Pour l'histoire, avant le nom "GMC", il était appelé "GM Truck and Coach" (ou abrégé "GM Truck"). Une entreprise était sur une "vague de succès" en 1934 et avait présenté un transport avec la cabine au-dessus du moteur (qui est en fait le premier au monde). Le développement suivant a été produit en 1935 en raison de l'ordre de direction de l'entreprise "General Motors".
    Ensuite, les ingénieurs avaient commencé à créer le premier groupe motopropulseur diesel. Il est important de noter qu'à l'époque (lorsque l'entreprise avait commencé son activité), les moteurs diesel étaient considérés comme les plus adaptés aux véhicules circulant sur de bonnes routes. Dès le début de 1939, toute l'entreprise "General Motors" s'était tournée vers la production de matériel militaire pour l'armée nationale des États-Unis. Ils fabriquaient des véhicules blindés, des chars et des camions lourds. Grâce à la créativité des ingénieurs de "GMC", un prototype de camion 4x4 fabriqué aux États-Unis avait réussi un test sur le terrain.

    Par la suite, il a été présenté dans la gamme de produits automobiles en 1956. Mais en 1987, la production de voitures "GMC" a été arrêtée. Environ en 1991, la société a présenté un nouveau modèle de voiture. C'était le premier camion de taille normale, appelé Yukon. C'est précisément à cette époque qu'une gamme de véhicules, qui a développé d'énormes 4x4 de luxe, est devenue particulièrement populaire aux États-Unis et au Canada. Depuis lors, la société "GMC" a présenté plus de 7 modèles de voitures différents. Certains d'entre eux ont régulièrement figuré parmi les 5 rovers les plus populaires sur le marché mondial des États-Unis jusqu'en 2001.

    Parce que alors la compagnie « GM » - « Cadillac » avait commencé à produire des rovers de luxe. Il convient de noter que le modèle « GMC Taxo » a servi de base aux modèles suivants tels que le Cadillac Escalade et le Hummer H2. Depuis sa création jusqu'à présent, cette marque de voitures produit des camions, des VUS, des pick-ups et des fourgonnettes. Cette entreprise populaire opère sur les marchés de l'Amérique du Nord et du Moyen-Orient. Ce qui est étonnant, c'est qu'en 2010, GMC a produit 408 314 véhicules, ce qui représente une augmentation de 27 % par rapport à l'année précédente. 

Les gros pick-ups n'ont jamais été aussi avancés. Bien sûr, ils ont tous des fonctions de remorquage similaires, mais en plus de cela, presque chaque camion moderne est agrémenté de divers systèmes de sécurité, d'assistants électroniques et d'équipements de remorquage. Et tandis que le Ford F-150, ainsi que le Ram 1500, en termes de capacités et d'équipements, semblent impressionnants par rapport aux autres pick-ups, le nouveau GMC Sierra Denali est comme un extraterrestre d'une autre planète par rapport aux concurrents.
Sierra Denali est reconnaissable de loin. Il a beaucoup de chrome à l'extérieur. Beaucoup de chrome. Il est sur la calandre, le cadre des feux antibrouillard, les roues, les rétroviseurs, les baguettes autour des fenêtres, les poignées de porte, les logos, sur les grilles décoratives dans les ailes et en bas du pare-chocs. Le chrome est partout. Grâce aux nombreux éléments étincelants, le pick-up se démarquait fortement du sombre environnement de Terre-Neuve sur le rivage, où la nouveauté a été testée.

Ignorez l'éclat du chrome et la Sierra vous semblera beaucoup plus intéressante et attrayante. Pour confirmer cela, le pack tout-terrain AT4 en option, avec lequel le pickup aura l'air chez lui dans le désert canadien. Il supprime tous les éléments étincelants de l'extérieur, grâce à la couleur de l'encadrement de la calandre assortie à la couleur de la carrosserie, ainsi qu'au chrome noir sur ses barres transversales, pare-chocs et roues. De plus, des touches noires et des inserts sont présents partout. Ce pack comprend également une surélévation de carrosserie de deux pouces et de grands pneus qui rendent n'importe quel pickup cool.
Mais Sierra est bien plus qu'un simple nouveau look. De nombreux acheteurs devraient être fascinés par ses capacités et ses options. En tout cas, elles m'ont vraiment fasciné. Et la caractéristique la plus curieuse de toutes est la Multipro Tailgate. En fait, il s'agit d'une autre porte dans la hayon. Elle se compose de trois parties principales et peut fonctionner selon six configurations.

Pour la plupart, Sierra est un travailleur acharné capable et fiable. Ses quatre modes de conduite - Tour, Sport, Tout-terrain et Remorquage / Transport de charge - sont inférieurs à ceux des concurrents. La plupart du temps, j'ai conduit en mode sport. Avec lui, la direction est plus précise, la voiture est plus équilibrée et la réaction à l'accélérateur est meilleure. Le mode Tour est trop souple à mon avis, et Tout-terrain et Remorquage / Transport de charge - bien que nous ne les ayons pas beaucoup utilisés - se sont avérés très fonctionnels.

Même en conduisant avec des réglages sportifs, Sierra Denali ne vibre pas et ne fait pas de bruit comme les autres pickups. La cabine richement équipée de ce modèle brouille les frontières entre un camion de travail acharné et une voiture de luxe. Elle est chic et dispose de sièges en cuir doux et très confortables, qui, selon les représentants de GMC, supporteront calmement de nombreuses années d'utilisation et de contact constant avec un denim rugueux.

Des accents en bois véritable et des garnitures argentées ajoutent à l'intérieur une sensation de luxe que tant de pickups manquent. Oui, et l'espace pour les jambes dans la cabine du Sierra est assez abondant. À l'avant - 113 cm, et à l'arrière seulement un peu moins - 110 cm. Ce sont quelques-uns des meilleurs indicateurs de la catégorie.


Si vous réprimandez la Sierra Denali, c'est seulement parce que son ADN contient trop de son "frère" Chevrolet Silverado. Ce n'est pas tant un reproche à la Sierra qu'un compliment au Silverado. Ils ont le même ajustement, des garnitures similaires et des capacités de chargement identiques. Oui, et la plupart des technologies utilisées sont présentes sur les deux pick-ups.
Les différences se trouvent principalement dans les niveaux de finition. Encore une fois, de nombreuses options sont disponibles dans le Silverado, mais le Sierra offre significativement plus d'options dans presque tous les niveaux d'équipement. Par exemple, un écran de projection de 3 par 7 pouces peut afficher jusqu'à 11 types de données différents. Il y a également un module Wi-Fi dans le pickup, et un rétroviseur peut ajuster l'image et changer la luminosité.
Les forfaits d'options Advanced Trailering et Trailering Camera deviendront une autre caractéristique attrayante pour les acheteurs de ce modèle. Ils ajoutent de la fonctionnalité à la machine et permettent de remorquer des remorques de manière plus professionnelle. Le centre de contrôle du processus est un écran de système multimédia de 8 pouces. Vous pouvez afficher des images de plusieurs caméras à tout moment, et également l'utiliser ou via une application mobile pour vérifier le fonctionnement des dispositifs d'éclairage lorsque vous n'avez pas d'assistant avec vous. Et aussi une caméra près de l'attelage, à partir de laquelle vous pouvez toujours regarder l'image en route pour plus de certitude.
Mais derrière tout ce luxe et cette technologie, la capacité de remorquer une camionnette est en train de passer au second plan. Avec une traction intégrale et un V8 de 6,2 litres, le Sierra Denali peut tracter jusqu'à 4,2 tonnes. Avec un moteur 5,3 et une transmission simple, ce chiffre passe à 4,4 tonnes, et avec une cabine plus petite que la Crew Cab et une traction intégrale, il atteint 5,5 tonnes. Aucune de ces valeurs ne peut être qualifiée de meilleure de sa catégorie. Mais la camionnette peut très bien emmener une remorque avec plusieurs VTT.
Le nouveau GMC Sierra Denali a beaucoup de choses cool. Trop pour avoir le temps de les apprécier dans les quelques heures passées à conduire ce pick-up. C'est un mélange de technologie de Tony Stark, d'une paire d'impressionnants moteurs V8 essence et d'un superbe look pour la plupart.
 

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